Pacelšanas iekārtas, ko izmanto tiltu būvniecības projektos, parasti var iedalīt četrās galvenajās kategorijās, pamatojoties uz to struktūru un veiktspēju: vieglas un mazas celšanas iekārtas, tilta -tipa celtņi, strēles-tipa celtņi un trošu celtņi. Vieglas un mazas celšanas iekārtas ietver domkratus, pneimatiskos pacēlājus, elektriskos pacēlājus, balansēšanas pacēlājus (pazīstami arī kā balansierus) un vinčas. Tilta -tipa celtņi ietver siju celtņus. Strēles-tipa celtņi ietver stacionāros rotācijas celtņus, torņa celtņus, kravas automašīnu celtņus, riepu celtņus un kāpurķēžu celtņus. Kabeļu celtņos ietilpst lifti.
Pamatojoties uz celšanas raksturu, celtņus var klasificēt kā autoceltņus, torņa celtņus un masta celtņus.
Pamatojoties uz piedziņas metodi, celtņus var klasificēt kā centralizētu piedziņu (izmantojot vienu elektromotoru, lai darbinātu garu piedziņas vārpstu, lai vadītu divus piedziņas riteņus), vai kā atsevišķu piedziņu (katru piedziņas riteni darbina atsevišķs elektromotors). Vidēja un maza izmēra tilta celtņi bieži izmanto piedziņas sistēmu "trīs-vienā{3}}, integrējot bremzes, reduktoru un motoru vienā vienībā. Lielas ietilpības parastajiem tilta celtņiem piedziņas blokā parasti tiek izmantoti universālie savienojumi, lai atvieglotu uzstādīšanu un regulēšanu.
Pamatojoties uz konstrukcijas formu, celtņus galvenokārt iedala vieglās un mazās pacelšanas iekārtās, tilta-tipa (tilta celtņi, portālceltņi), strēles-tipa (pašpiedziņas, torņa celtņi, portālceltņi, dzelzceļa celtņi, peldošie celtņi, masta celtņi) un kabeļu-celtņi.
