Klienti, kas pārzina ekspluatācijas apstākļus Krievijā, labi zina, ka vietējās ziemas ir garas un rūgti aukstas, ar biežiem stipriem sniegputeņiem; lai ceļi būtu izbraucami, pa ceļa virsmām tiek izkaisīts liels daudzums -apledošanas sāls. Divkāršais izaicinājums – ilgstoša zema temperatūra un sals apvienojumā ar lielu-sāļu koroziju – ir pacēlāju darba platformu „slepkava numur viens”. Transportlīdzekļi, kas ražoti, izmantojot standarta procesus, šādos apstākļos ir ļoti jutīgi pret tādām problēmām kā šasijas rūsa, krāsas lobīšanās un rāmja korozija. Tas ne tikai pasliktina iekārtas izskatu, bet arī tās galveno komponentu strukturālā integritāte gadu no gada pasliktinās, radot augstas uzturēšanas izmaksas un zemu atlikušo vērtību. Tas nopietni ietekmē būvniecības efektivitāti un kalpošanas laiku, un tas ir bijis galvenais izaicinājums, ko pēdējā laikā ir uzsvēruši daudzi Krievijas klienti.
Reaģējot uz Krievijas īpašajiem darbības apstākļiem, ko rada ārkārtējs aukstums un augsts sāls līmenis, mēs esam īpaši atkārtojuši un modernizējuši savu pretkorozijas sistēmu, lai pilnībā pārvarētu āra korozijas radītās problēmas. Kas attiecas uz virsbūves krāsošanas procesu, mēs esam atteikušies no tradicionālā vienpakāpes pulverkrāsošanas procesa un pilnībā pārgājuši uz saliktu procesu, kas ietver epoksīda grunti un vairākus apdedzinātas krāsas slāņus. Vairākas precīzas izsmidzināšanas un augstas -temperatūras sacietēšanas rezultātā krāsas plēve cieši pielīp slāni pa slānim, kā rezultātā kopējais krāsas biezums pārsniedz 150 μm. Blīvā un elastīgā krāsas plēve efektīvi bloķē sāls, mitruma un aukstā gaisa korozīvo iedarbību, ievērojami uzlabojot transportlīdzekļa izturību pret nodilumu, koroziju un zemām temperatūrām.
Šasijas zonām, kas ir visvairāk pakļautas sāls uzkrāšanai un rūsai, esam pastiprinājuši tās ar specializētām, sabiezinātām šasijas bruņām, veidojot augstas{0}}izturības, ūdensnecaurlaidīgu un sāls-izturīgu aizsargpārklājumu, kas pilnībā aptver šasijas cauruļvadus, rāmi un virsbūves apakšas konstrukciju, efektīvi izturot sniega, ūdens attīrīšanas zemas-temperatūras oksidēšana. Pateicoties šim divkāršajam{5}}aizsardzības procesam, transportlīdzeklis nodrošina desmit gadu ilgstošu aizsardzību pret rūsu un koroziju pat Krievijas skarbos āra apstākļos. Tas ievērojami samazina-ilgtermiņa uzturēšanas izmaksas un pagarina aprīkojuma kalpošanas laiku, nodrošinot Krievijas klientiem izturīgākas, bezproblēmas un labāk piemērotas vietējiem ekspluatācijas apstākļiem.
